Der Ethnic Traffic ins ehemalige Jugoslawien blüht. Bosna Air hat während der Hochsaison 1993 auch diese Tupolev 154 der Aeroflot im Einsatz.

Mit der Tupolev Tu-154B UR-85445 der Air Ukraine treffen aus Kiev über 100 Schüler der Umgebung von Tschernobyl mit ihren Betreuungspersonen zu einem Ferienlager in unserer Region ein.

Nur noch selten sind die schönen Tupolev Tu-154M der META Aviotransport Macedonia am EuroAirport zu sehen. Die RA-85745 wird zum Ferienanfang auf einem Charterflug nach dem mazedonischen Skopje eingesetzt.

Die Tupolev Tu-154M LZ-MIL der Air VIA ist im Auftrag der mazedonischen Avioimpex von und nach Skopje im Einsatz.

Mit einer leicht geänderten Bemalung hat META Aviotransport eine zweite Tupolev Tu-154M eingemietet, die hier ebenfalls von und nach Skopje unterwegs ist.

Die Rückreisewelle aus Mazedonien dauert weiter an, und so ist Avioimpex heute wieder mit ihrer Tupolev Tu-154M CCCP-85631 von und nach Skopje im Einsatz.

Auch im Winter 1992/93 fliegt die Aeroflot jeden Sonntag linienmässig von und nach Moskau.

Auch Meta Aviotransport verfügt nach den Feiertagen über zu wenige eigene Flugzeuge und hat dadurch auch diese Tu-154 der bisher unbekannten Kraj Aero im Einsatz.

Im Januar 1993 treffen mehr als 30 Charterflüge aus Skopje und Ohrid am EuroAirport ein, davon rund ein Drittel mit den Tupolev Tu-154M der Avioimpex.

Nach den Weihnachts- und Neujahrs-Festtagen folgt der grosse Strom der Rückkehrer aus Mazedonien. Auch die Tupolev Tu-154M LZ-MIL der Macedonia Air Service kommt zum Einsatz.