Kurz nach der Rückkehr von Air Moravia Czech Charter Airline wird die Tupolev Tu-154M ES-LTR der Elk Airways bereits an Palair Macedonian weitervermietet und ist am 13. August 1995 gleich zweimal am EuroAIrport zu sehen.

Auf einem Charterflug aus Izmir setzt Holiday Air erstmals die von ALAK Airlines gemietete Tupolev Tu-154M TC-RAD ein, nachdem bisher nur die baugleiche RA-85713 in den Farben des russischen Leasing­gebers zu sehen war.

Die Tupolev Tu-154M TC-ACV der türkischen Active Air kommt zum Ende der Sommerferien 1995 auf Flügen von und nach Izmir zum Einsatz.

Die türkische Holyday Air mietet während der Sommersaison eine Tu-154 der Alak Airlines und fliegt mit ihr auch ab Izmir nach dem EuroAirport.

Noch in den Farben der moldavischen Aeroflot-Abteilung, aber nun Titel, setzt Air Moldova die Tupolev Tu-154M ER-85332 oft im Subcharter für Avioimpex zwischen Skopje und dem EuroAirport ein.

Mit einer Regierungsdelegation ist erstmals eine Tupolev Tu-154 der tschechischen Regierung auf dem EuroAirport gelandet.

Zwei Tupolev Tu-154M der Air VIA, die LZ-MIK und LZ-MIG sind im Auftrag von Macedonia Air Service fast gleichzeitig aus Skopje und Ohrid am EuroAirport angekommen.

Macedonia Air Service setzt aktuell den von Air VIA betriebenen Tupolev Tu-154M LZ-MIS ein, in einer äusserst sparsamen Bemalung, nur mit einem Logo der Gesellschaft am Heck.

Mit der YR-TPL setzt Tarom auf dem Constanta-Charter wiederum einen Tupolev Tu-154B ein. Die von Avione Reisen organisierten Pauschal-Arrangements für Ferien an der Schwarzmeerküste sind günstig und die Nachfrage deshalb gross.

Auf dem wöchtlichen Charterflug von und nach Constanta setzt die rumänische Tarom ihren Tupolev TU-154B YR-TPB ein.