Auf einem Ambulanzflug aus Göteborg trifft diese Beech 200 am EuroAirport ein.

Die Kalibrierungsflüge für das Instrumenten-Landesystem der Piste 16 werden auch dieses Jahr mit einer Beechcraft King Air der französischen Zivilluftfahrtsgehörde DGAC ausgeführt.

Fis AirService bringt Kunsthändler aus Deutschland zur Art'39, welche dieses Jahr vom 4. bis 8. Juni in der Messe Schweiz in Basel stattfindet.

Dieter Manger und Victor Bertschi bringen den wunderschönen Oldtimer auch heute wieder sicher nach dem EuroAirport zurück.

Die früher als 3P-VIP registrierte ehemalige Catovair Beech 1900D ist nun in Frankreich registriert und wird von Chalair betrieben.

Neben Biz-Jets aller Grössen betreibt NetJets als einzigen Turboprop diese Beech 1900D.

Wie der Name ahnen lässt, AVDEF - Aviation Défense Service, bietet die Firma Dienstleistungen im Umfeld der Militärluftfahrt an.

Wie meistens ist die kleinere Beech 1900C der Chalair auf dem Linienflug von und nach Rennes im Einsatz.

Ein ehrwürdiger 'Prop' hat den Weg zu uns gefunden: Mit Baujahr 1964 handelt es sich bei dieser schönen Beech 18 sogar um eine junge Maschine ihres Typs. Sie ist mit einem Bugradfahrwerk und 450 PS starken Pratt & Whittney R-985 Sternmotoren ausgerüstet.

Auf der Durchreise aus dem Niger nach Fort Lauderdale Executive hat die frühere Nigeravia Beech 200 einen Stopp auf dem EuroAirport eingelegt.