Für UPS United Parcel Services ist Farnair Switzerland, die heutige ASL Airlines Switzerland, seit vielen Jahren mehrmals täglich zwischen Genf, dem EuroAirport und Köln/Bonn im Einsatz.

Zimex Aviation hat vorerst zwei ATR 72-200F in Dienst gestellt und beginnt damit den Einstieg in das lukrative Expressfrachtgeschäft.

Nach dem Positionierungsflug aus Altenrhein rollt die ATR 72-200F HB-ALL nun mit Fracht beladen zum Start nach Hassi Messoud in Algerien.

ASL Airlines Switzerland ist heute für einmal bei Tageslicht aktiv, mit einem Testflug über der Region.

Die HB-AFW hat im Gegensatz zu den meisten anderen Maschinen der Farnair Switzerland blaue Motorengondeln. So bemalt wurde sie vor dem Einsatz bei der indischen QuikJet.

Anstelle einer eigenen Boeing 757-200F setzt FedEx Express als Ersatzflugzeug einen ATR 72-200F der ASL Airlines Ireland ein, der jedoch die vollen Farben des Integrators trägt.

Nach einem kurzen Aufenthalt startet die ATR 72-200F EI-FXG mit sehr dringenden Sendungen zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle. Die restlichen Sendungen folgen am späteren Abend mit der regulären Boeing 757-200F.

HOP! setzt ihre fünf neuen ATR 72-600 häufig zwischen dem EuroAirport und Paris Orly ein.

Bald nach ihrer Ankunft wird die EI-SOP zur Bemalung nach East Midlands überflogen. Es wird erwartet, dass sie danach als HB-ACF an ASL Airlines Switzerland geliefert wird.

Aus dem dänischen Sonderborg trifft der ATR 72-500 EI-SOP ein. Die frühere 4X-AVW von Arkia Israeli Airlines wurde zum Vollfrachter umgebaut und soll an ASL Airlines Switzerland gehen.