HOP! modernisiert ihre ATR 72-Flotte erstmals mit fabrikneuen Flugzeugen der aktuellen Version -600. Die Maschinen werden oft auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr tritt der KKS Lech Poznan gegen den FC Basel 1893 an. Weil der Flughafen von Poznan wegen Umbauarbeiten geschlossen ist, fliegt Alsie Express mit ihrer ATR 72 diesmal ab Szczecin.

Die ATR 72 der Alsie Express rollt zu ihrem Standplatz. Sie wird die Spieler und Offiziellen des KKS Lech Poznan am nächsten Tag, unmittelbar nach dem mit 0:2 verlorenen Spiel gegen den FC Basel 1893, nach Szczecin zurück fliegen.

Als derzeit einzige ATR 72-200F der Farnair Switzerland trägt die HB-AFW die eleganten, blauen Motorengondeln, welche auch von der ATR 42-300 HB-AFF bekannt sind.

Wer sagt denn, dass die ATR 72 alte Kisten seien? Die F-HOPY ist die erste von vorerst fünf werksneuen ATR 72-600, welche HOP! seit April 2015 übernommen hat.

Aus der Wartung zurück, hat die bekannte ATR 42 HB-AFF der Farnair Switzerland wieder einmal neue Stickers erhalten, wenn auch nur für kurze Zeit.

Für einen ad hoc-Frachtflug nach Vigo ist die ATR 72F HB-AFL für die Peugeot-Automobilwerke nach Vigo in Spanien im Einsatz.

Entgegen ersten Plänen wurde die Linie nach Lyon nicht von zwei auf drei werktägliche Flüge aufgestockt. HOP! setzt allerdings weiterhin ihre ATR 42-500 ein.

Aus Madrid kommend ist erstmals eine ATR 42 der Swiftair am EuroAirport gelandet. Der kleine Frachter wird anschliessend im Auftrag der FedEx Express nach Paris-Charles de Gaulle fliegen.

HOP! setzt zwischen Lyon und dem EuroAirport weiterhin vorwiegend ihre ATR 42-500 ein, seit einiger Zeit im Code Share mit Air Corsica und Air France.