Die Gulfstream G450 ist eine «gestreckte» Version der Gulfstream IV und wurde ursprünglich als GIV-X bezeichnet. Die T7-MVA soll einer Global Aircraft Consulting Inc. mit Sitz in San Marino gehören.

Die in Russland als RA-10208 eingetragene Gulfstream G550 wird durch die North-West Air Company eingesetzt. Sie landet nach einem kurzen Flug aus Zürich am EuroAirport.

Nach einer Präsentation kehrt die Gulfstream G650 N630GA aus Berlin-Schönefeld wieder an den EuroAirport zurück. Danach wird sie zum Rückflug nach Wien starten, wo sie zurzeit stationiert ist.

Erst seit wenigen Wochen ist diese Gulfstream G650 als Demo-Maschine des Herstellers im Einsatz. Sie trifft aus Wien am EuroAirport ein und wird später nach Dresden weiterfliegen.

Nach einem knapp zweiwöchigen Aufenthalt am EuroAirport startet die Gulfstream G550 EW-001PJ der weissrussischen Regierung zum Rückflug nach Minsk.

Die werkseigene Gulfstream G280 N280GT stoppt kurz am EuroAirport. Sie ist auf dem Weg von Wien nach Shannon.

Ein weiterer Wartungsgast am EuroAirport ist die Gulfstream G650 M-ARDI der Comet Limited Partnership Inc. Der elegegante Business Jet trifft aus Farnborough ein.

«MY GLF» gehört definitiv nicht uns, sondern der TAG Aviation UK, welche die Gulfstream G650 M-YGLF für einen Kunden weltweit einsetzt.

Aus Bournemouth-Hurn ist die Gulfstream G450 M-ODEL der britischen Hamphire Aviation am EuroAirport eingetroffen, auf einem Flug nicht mit Models, sondern mit britischen Geschäftsleuten.

Für zwei Testflüge ist die Gulfstream G650 M-ATAK der Prime Aviation aus Genf eingetroffen.