Gepflegt und gut ausgerüstet präsentiert sich das Cockpit der Luscombe 8A Silvaire von Victor Bertschi.

Die Piper Turbo Arrow IV HB-PNI trägt zwar noch die Farben der Flugschule Basel, wurde aber im Rahmen der Flotten-Erneuerung im Juli 2015 verkauft.

Die Piper PA-32 Turbo Saratoga des am EuroAirport ansässigen Saratoga Flyer Club ist im altehrwürdigen «Lucky Strike-Hangar» gut geschützt abgestellt.

Im «Lucky Strike-Hangar» sind seit vielen Jahren die leichten Privatflugzeuge eingestellt, wie diese schöne Piper Super Cub.

Wie ihre Schwestermaschine LY-TED erwartet die Antonov An-2 LY-MHC ihren nächsten Auftrag gut geschützt und verzurrt auf dem Tarmac der General Aviation.

Beide Antonov An-2 sind auf dem alten Tarmac vor dem «Lucky Strike-Hangar» geparkt und warten auf weitere Aufträge. Im Sommer 2015 konnten recht viele Flüge durchgeführt werden.

Im Sommer sind die beiden Antonov An-2 der Starflight Switzerland am EuroAirport stationiert und an Wochenenden oft unterwegs. Gut geschützt wartet die LY-TED auf ihren nächsten Einsatz.

Obwohl Basel nicht als klassische Wasserflugzeug-Destination durchgehen wird: Die Seabee N6209K bleibt nach einem Halterwechsel auf dem EuroAirport stationiert.

Die Boeing 747-400(ER/F) von ABC AirBridgeCargo Airlines rollt nach der Beladung zum Start nach Moskau-Sheremetyevo und Hongkong.

Eine Antonov An-12 mit ihrer Glasnase und den vier eindrücklichen Propellern, einmal aus einer anderen Perspektive.