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Statt einer Vickers Viking setzt Eagle Airways wegen grossen Passagier-Aufkommens eine DC-6 ein.

G-APSA

c/n: 45497

s/n: 995

Peter Frei 1960-04 BSL

Vorher: Das Dia der DC-6 ist im «Originalzustand» eingescannt: Die Farben haben gelitten und in Teilbereichen des Dias sind Flecken erkennbar.

Eagle Airways

Douglas DC-6A

G-APSA

c/n: 45497

s/n: 995

Peter Frei 1960-04 BSL

Nachher: Die digitale Bildbearbeitung erlaubt es, Farbstiche, Kratzer, Löcher oder andere Fehler auszugleichen.

Eagle Airways

Douglas DC-6A

G-APSA

c/n: 45497

s/n: 995

Peter Frei 1960-04 BSL

Auf einem Sonderflug ist diese «Metropolitan» der SAS in Basel-Mulhouse gelandet.

«Egil Viking» - in der klassischen Bemalung der SAS - wird für den Rückflug vorbereitet.

Nach dem durchs Volk abgelehnten Projekt ist rasch eine «abgespeckte» Version entwickelt worden. Das Modellbild zeigt nun bereits eine Caravelle der Swissair.

Bericht Grosser Rat 1960

Sammlung W. Soltermann 17.3.1960 BSL

Das Modellbild des Projekts 1960 zeigt die Landseite des neuen Passagiergebäudes mit den seitlichen Zufahrten für die Passagiere in den beiden Sektoren und mit einer Zufahrt auf der Frontseite für die Fracht.

Bericht Grosser Rat 1960

Sammlung W. Soltermann 17.3.1960 BSL

Der Ausbauplan von 1960 zeigt die geplanten Bauten. Noch ist die Frachtanlieferung zentral vorgesehen, mit zwei nach Sektoren getrennten Frachthallen auf dem Vorfeld. Neu ist auch die Planung im Werftbereich.

Bericht Grosser Rat 1960

Sammlung W. Soltermann 17.3.1960 BSL

Der in Zusammenarbeit mit PAS Persian Air Services betriebene Frachter ist auf dem Linienflug von Brüssel via Basel-Mulhouse und Beirut nach Teheran.

OO-CTP

(KY-4 / OT-CDF)

c/n: 44421

s/n: 489

Peter Frei 12.3.1960 BSL

Ein einmaliger Besuch in Basel-Mulhouse! Der Blackburn Beverley C.1 XL132 ist für einen Hilfsflug in das von einem schweren Erdbeben zerstörte Agadir in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird nach dem Beladen betankt.

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