Die in Eindhoven stationierte DC-10-30CF T-235 der niederländischen Luftwaffe ist für einen Truppentransport im Auftrag der französischen Armee am EuroAirport gelandet.

Zum ersten Mal ist Syrianair auf Pilgerflügen vom EuroAirport nach Mekka zu sehen.

Bei schönstem Abendlicht präsentiert Hapag-Lloyd eine ihrer ersten mit Winglets ausgerüsteten Boeing 737-800 vor dem erst auf der französischen Seite gebauten neuen Terminalgebäude.

Mit viel Liebe unterwegs! Leider wird Aeris trotz attraktiver Karibik-Angebote den Winter 2002/2003 nicht überleben.

Einer der letzten Flüge der Khalifa Airways am EuroAirport! Die algerische Regierung hat den Mutterkonzern und deren eigene Banque Khalifa wegen Unregelmässigkeiten unter Zwangsverwaltung gestellt.

Der grösste Betreiber dieses Flugzeugtyps in Europa ist auf dem EuroAirport oft für die Peugeot-Werke im Einsatz.

Einen ihrer letzten Flüge von Sal auf den Kapverden zum EuroAirport führt TACV mit der kleineren Boeing 737-300 aus.

Von Januar 2001 bis Dezember 2002 vermietet Crossair diesen «Cityliner» an Nordic Airlink nach Schweden.

Anstelle der TriStar von Air Luxor kommt auf dem Rückflug des Zusatzfluges nach Puerto Plata die einzige TriStar 500 der YES Linhas Aéreas Charter zum Einsatz.

Aerocom setzt ihre Antonov An-26 ER-AFN anfangs 2003 wieder im Auftrag der Farnair Europe als Reserveflugzeug ein. Die Maschine wartet oft am EuroAirport auf ihre Einsätze.