Kampfflugzeuge der Armée de l'Air sieht man am EuroAirport auf Trainingsflügen ab und zu, doch sind die drei ausgestellten SEPECAT Jaguar E am Jubiläum des Flughafens eine spezielle Attraktion.

Auch die Armée de l'Air ist zum 50-jährigen Bestehen des Flughafens Basel-Mulhouse vor Ort und präsentiert gleich drei SEPECAT Jaguar.

Die private, in Frankreich zugelassene Pilatus P-2 F-AZCC zeigt eine fiktive Bemalung der deutschen Luftwaffe. Dies ist ziemlich unsinnig, erfolgte die Inbetriebnahme dieses Flugzeugtyps doch erst nach dem Zweiten Weltkrieg.

Der Flughafen hat zu seinem 50. Jahrestag ein interessantes Flug­programm zusammengestellt, so auch mit dieser «Fliegenden Festung», die gleich zu ihrer Vorführung starten wird.

Vor dem nur durch rot-weisse Bänder abgesperrten Besucherplatz startet die B-17G «Pink Lady» zum Schaufliegen.

Trotz des schlechten Wetter zeigt die Boeing B-17G Flying Fortress eine beeindruckende Show zum 50. Geburtstag des EuroAirport.

Durch den Besuch der «Flying Fortress» erhält auch die Nachkriegs-Generation einen Eindruck über die Grösse und Wendigkeit eines der grössten Flugzeuge des zweiten Weltkriegs.

Diese «Texan» gehört wie die «Criquet» F-BEJF ins Umfeld des Musée de l'Aviation de Melun-Villaroche, das über eine schöne Auswahl von flugfähigen Oldtimern verfügt.

Die North American T-28A Fennac F-AZHR ist zur Feier des 50-jährigen Bestehens des Flughafens Basel-Mulhouse aus Dijon eingetroffen.

Der ehemalige Vampire Trainer der Schweizer Luftwaffe trägt die Farben einer Sud-Est (SNCASE) Aquilon 202, also einer für die Aéronavale in Lizenz gebauten Doppelsitzer-Version der Sea Venom.