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Die aus Coventry überflogene Bristol Freighter wird einen Frachtflug im Auftrag der Peugeot ins spanische Vigo ausführen.

Die Triebwerkprobleme sind behoben. Die Bristol Freighter von Instone Air Line kommt eben vom Probeflug zurück und wird danach nach Grossbritannien zurückfliegen.

Ironie des Schicksal: Eine DC-3 der Air Atlantique, die bereits mit dem Ersatztriebwerk unterwegs nach Basel-Mulhouse war, musste ebenfalls wegen technischen Problemen zurückkehren.

G-AMLK

c/n: 13060

Eduard Marmet 26.9.1983

Nach der Reparatur des Triebwerkes führt die Crew der Bristol 170 G-AMLK von Instone Air Lines auf dem Tarmac des EuroAirport einen Testlauf durch.

Bald ist das «Seepferdchen» der Instone Air Line wieder in der Luft, denn der defekte Motor konnte unterdessen gewechselt und getestet werden.

Vor dem Rückflug nach England prüft die Crew des Bristol 170 Freighters G-AMLK nochmals den exakten Oel- und Benzinstand am rechten Motor.

Die letzte Bristol Britannia in Basel-Mulhouse wird, auf ihrem ebenfalls letzten kommerziellen Flug, in Kürze mit einer Ladung Bibeln nach Conakry in Guinea Bissau starten.

Auf ihren letzten kommerziellen Flug wird die 5Y-AYR eine Ladung Bibeln nach Conakry bringen. Danach wird sie leer nach Bournemouth zurückkehren und nie mehr fliegen…

Da die an Cyprus Airways vermietete eigene «Britannia» der Aer Turas in der Wartung ist, wird der Kurs CY 3015 ab London-Luton über Basel-Mulhouse mit dieser gemieteten Maschine geflogen.

Mit dieser von Aer Turas eingemieteten Bristol Britannia fliegt Cyprus Airways seit Ende April 1977 jede Woche einmal ab London-Luton nach Larnaca, mit Zwischenlandung in Basel-Mulhouse.

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