1946
26. März 1946
Scandinavian Airways eröffnet eine Frachtlinie Stockholm–Kopenhagen–Basel, anfänglich noch auf dem Sternenfeld.
14. und 28. April 1946
Vor sehr viel Publikum führt Captain Collins die Supermarine Spitfire LF XV der Royal Air Force im Flug vor.
8. März 1946
Offizieller erster Spatenstich für den provisorischen Flughafen Basel-Mulhouse.
15. April 1946
Vom Flugplatz auf dem Sternenfeld her kommend, landet die DeHavilland Leopard Moth HB-ABA der Aviatik beider Basel als erstes Flugzeug auf der provisorischen Stahlpiste.
2. Mai 1946
Erster kommerzieller Flug: Eine Douglas DC-3 der Swissair bringt englische Mustermesse-Gäste aus London-Croydon.
8. Mai 1946
Der Flughafen Basel-Mulhouse wird offiziell eröffnet. Das Wunder von Blotzheim!
1. Juli 1946
Erstmals landet eine viermotorige Douglas DC-4. Das Grossflugzeug gehört der Fluggesellschaft der niederländischen Regierung, die später wieder als KLM firmieren wird.
1. August 1946
Swissair eröffnet die erste Nachtpostlinie nach Amsterdam.
7. Oktober 1946
Air France eröffnet eine Verbindung zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Le Bourget.
14. November 1946
Der Grosse Rat des Kantons Basel-Stadt beschliesst, die beiden grossen Hangars von Sternenfeld nach Basel-Mulhouse zu verlegen.
1947
12. Juni 1947
Durch Fusion übernimmt die Swissair Photo AG alle Aktiven und Passiven der aufgelösten Balair Motoren-Revisions AG.
3. Dezember 1947
Eine DC-3 der Suidair International Airlines aus Johannesburg bringt 21 Teilnehmer zum Zionistenkongress in Basel, landet aber auf dem Flugplatz Sternenfeld.
16. Januar 1947
Ein Avro Lancastrian der Skyways of London landet in Basel-Mulhouse
2. April 1947
ABA Swedish Air Lines beginnt mit Linienflügen aus Stockholm via Göteborg, Malmö, Amsterdam und Brüssel, mit Weiterflug nach Lyon. Bereits im September1947 wird diese Verbindung wieder eingestellt.
21. April 1947
Sabena nimmt den Linienverkehr von Basel nach Brüssel in ihr Streckennetz auf.
Mai 1947
Erstlandung einer Vickers Viking der Airwork London mit britischen Passagieren in Basel-Mulhouse.
7. September 1947
Die Douglas DC-4 HB-ILI der Swissair wird auf auf dem provisorischen Flugplatz Basel-Mulhouse auf den Namen Basel getauft. Gleichzeitig finden vor über 40'000 Zuschauern zahlreiche Flugvorführungen statt. Zu bestaunen sind auch eine Handley Page Halifax und eine Junkers Ju-52/3m der privaten französischen Societé Auxilaire de Navigation Aérienne (SANA) sowie eine De Havilland Vampire der Schweizer Fliegertruppe. Rundflüge über die Region können mit Douglas DC-2 und DC-3 der Swissair und einer DC-3 der Air France gemacht werden.
1948
27. Juli 1948
Gründung der Flugplatzgenossenschaft und Fliegerschule des Aero-Clubs der Schweiz, Sektion Basel.
17. Oktober 1948
Jubiläumsflugtag zum 20-jährigen Bestehen des Aero-Clubs der Schweiz, Sektion Basel.
8. November 1948
An der Generalversammlung der Flugplatzgenossenschaft und Fliegerschule des Aero-Clubs der Schweiz, Sektion Bavom wird die Firmenbezeichnung mit dem Zusatz «Balair» ergänzt. Dadurch entsteht eine neue, zweite Balair.
8. März 1948
Eine interministerielle Konferenz in Paris verabschiedet (beschliesst) den ersten Entwurf zum Staatsvertrag.
27. November 1948
Erstlandung einer Convair CV-240 der KLM.
7. Dezember 1948
Erstlandung einer Lockheed L-049 Constellation der Panair do Brasil.
1949
21. Januar 1949
Landung einer Amiot AAC.1 der französischen Armée de l’Air auf dem Sternenfeld.
31. August 1949
Die Teilnehmer des internationalen Schweizer Rundflugs landen zur Schlussetappe auf dem Sternenfeld.
11. Januar 1949
Zwei Hochwasser führende Bäche unterspülen die Metallpiste, Verschiedene Swissair-Kurse müssen nach Zürich-Kloten ausweichen.
29. Januar 1949
Wegen Nebels in Genf landet in Basel-Mulhouse erstmals eine Douglas DC-6. Die Maschine gehört der SAS Scandinavian Airlines System.
4. Juli 1949
Der Staatsvertrag zwischen Frankreich und der Schweiz wird in Bern unterzeichnet.
1. September 1949
Der Grosse Rat des Kantons Basel-Stadt bewilligt den Ausbau des Flughafens.
17. September 1949
Die Douglas DC-3 F-BEIK der Aérotec wird, aus Anlass der Aufnahme des Linienverkehrs nach Algier, auf den Namen «Mulhouse» getauft.
1950
30. Mai 1950
Durch Beschluss der Generalversammlung löst sich die Genossenschaft «Aviatik beider Basel» auf und tritt in Liquidation.
26. und 27. August 1950
Grossflugtag zum Abschied vom Flugplatz Sternenfeld.
16. September 1950
Gründung der Kraftwerk Birsfelden AG
17. Dezember 1950
Rund 20 Privat- und Schulflugzeuge dislozieren vom Sternenfeld zum Flughafen Basel-Mulhouse.
28. April 1950
An Bord einer Douglas DC-4 der Air France aus Paris-Le Bourget trifft Emir Mansur Al Saud, ein Sohn des saudiarabischen Königs Abdul al-Aziz Ibn Saud, ein.
8. Mai 1950
Die französische Nationalversammlung ratifiziert in Paris den französisch-schweizerischen Staatsvertrag über den Flughafen Basel-Mulhouse.
Herbst 1950
Beginn der Bauarbeiten an der neuen Ost-West-Betonpiste (RW08/26).
5. Dezember 1950
In Mulhouse findet die konstituierende Sitzung des sechzehnköpfigen paritätischen Verwaltungsrates in Mulhouse statt. Charles Koepke wird zum Direktor des Flughafens ernannt, André Roques zum Vizedirektor.
8. Dezember 1950
Airwork Ltd. London eröffnet den ersten saisonalen Linienflug für britische Feriengäste.
