Auch bald 50 Jahre nach dem Erstflug der Learjet (am 7. Oktober 1963) ist ein Learjet 60 unverkennbar ein Learjet. Seit 1990 gehört der Hersteller zum kanadischen Borbardier-Konzern.

Nach dem Machtwechsel in Libyen landen nach den ersten Frachtflügen auch bereits wieder libysche Business Jets am EuroAirport. Libyen wird allerdings nicht zur Ruhe kommen. Der Learjet 60 5A-UAE wird am 9. Mai 2020 bei einem Angriff der Gegenregierung auf den Flughafen Tripolis-Mitiga vollständig ausbrennen.

Dieser Learjet 60 wurde im Herbst 2010 an die United Aviation mit Sitz in Tripolis geliefert. Die 2006 gegründete United Aviation ist eine Tochtergesellschaft der Afriquiya Airways.

Novak Djokovic ist zu den «Swiss Indoors 2011» mit seinem privaten Learjet 60XL am EuroAirport eingetroffen, wo die Maschine nun bis zu seiner frühzeitigen Abreise parkt.

Dieser Learjet 60 gehört zur Flotte der deutschen ImperialJet Europe (JetAir Flug) mit Firmensitz vorerst noch in Zweibrücken.

Erst seit einem Tag trägt die bisherige OY-LJJ der Execujet Scandinavia die Registration N116WE.

Die 2001 gebaute LearJet 45 befindet sich auf einem Taxiflug aus Kopenhagen nach dem EuroAirport. Die Bemalung stammt wohl noch aus ihrer Zeit als werkseigene Vorführmaschine.

Die LearJet 60 gehört zu den etwas «bescheideneren» Business Jet in der Flotte der VistaJet.

Auch diese LearJet 45XR der DC Aviation trägt nun die eigenen Farben des deutschen Business Jet-Betreibers.

Auch 2009 zeigt sich während der Sommerferien ein Jet der Luftwaffe Irlands, diesmal die Learjet 45.