Elegant und etwas ungewöhnlich ist die metallicblaue Bemalung der Flugzeuge von La Compagnie. Auch der neue Airbus A321LR trägt die bereits von den Boeing 757-200 bekannte Bemalung.

Der Airbus A321LR F-HBUZ der La Compagnie hat die vom Airbus A350 bekannte «Panzerknacker-Augenbinde» für die Cockpitfenster erhalten.

Der Airbus A321LR F-HBUZ der La Compagnie verfügt über eine Business-Class Bestuhlung mit nur 76 Plätzen und soll ausschliesslich ab Paris-Orly und Nizza nach New York-Newark eingesetzt werden.

Das Heck sowie auch die Winglets haben sich beim Airbus A321LR gegenüber den anderen Versionen der A320-Familie nicht verändert und bleiben somit unverwechselbar.

Mit seinen Triebwerken vom Typ CFM International LEAP-1A gehört der Airbus A321LR F-HBUZ der La Compagnie zu den sparsamsten und leisesten Flugzeugen weltweit.

Der Airbus A321LR F-HBUZ der La Compagnie wird von zwei modernen Triebwerken des Typs CFM International LEAP-1A, angetrieben, welche einen Durchmesser von 1.98 Meter aufweisen.

Es wäre schön, wenn dieser Airbus A321LR in Zukunft regelmässig bei uns am EuroAirport zu sehen wäre, beispielsweise auf Linienflügen von und nach New York-Newark.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport ist die Maschine und Crew bereit für den nächsten Testflug nach Marseille. Einen Tag später wird ein weiterer Flug via EuroAirport nach Budapest durchgeführt.

Mit dem kurzfristig eingesetzten G-NEOR landet British Airways erstmals mit einem ihrer Airbus A321neo am EuroAirport. Gut zu erkennen ist der «Neo» von vorne an den grossen Triebwerken.

Ab Beginn des Sommerlfugplan 2019 setzt British Airways, allerdings vorerst noch sehr unregelmässig, auch ihre Airbus A320neo und A321neo nach dem EuroAirport ein.