Akdeniz Airlines beginnt heute mit ihren Flügen ab dem EuroAirport nach Istanbul. Eingesetzt wird der Airbus A300B4 TC-TKC, einer von drei in der Flotte der neuen Fluggesellschaft.

Bereits seit dem Sommerflugplan 1984 setzt Air Inter auf ihren Flügen aus Paris-Orly regelmässig Airbus A300B2 nach Basel-Mulhouse ein, von Dienstag bis Freitag auch auf dem Abendflug.

Von Juli bis August 1994 setzt Air Alfa am Freitag auf zwei Flügen nach Istanbul und Izmir den von Egypt Air eingemieteten Airbus A300B4 SU-BDG ein.

Die Nachfrage an Flügen in die Türkei ist gross. Air Alfa setzt darum mit der TC-ALN zum Ferienbeginn erstmals einen Airbus A300B4 ab dem EuroAirport nach Istanbul ein.

Der Airbus A300B-4 V2-LDX der belgischen European Airlines fliegt heute im Auftrag der Air Europa ab Palma de Mallorca via den EuroAirport nach Brüssel.

An diesem Samstag in den Sommerferien 1993 setzt Sultan Air anstelle einer Boeing 727-200 den Airbus A300B4 TC-JUV ab dem EuroAirport nach Izmir ein.

Im Sommer 1993 setzt Sultan Air jeden Freitag einen Airbus A300 zwischen Istanbul und dem EuroAirport ein. Die TC-JUV trägt das vollständig neue Erscheinungsbild der türkischen Fluggesellschaft.

Als Leerflug aus Brüssel ist für einen Kurs nach Skopje mit der V2-LDY erstmals ein Airbus A300B-4 der neuen European Airlines am EuroAirport eingetroffen.

Erstmals ist für einen Charterflug ein Airbus A300B4 von ZAS Airline of Egypt am EuroAirport gelandet. ZAS mietet die OY-CNA von Conair of Scandinavia.

Auch auf dem Morgenflug nach Paris sieht man hin und wieder Airbus A300. Sie haben die neueste Bemalung der Inlandgesellschaft erhalten.