Weil Air Niugini ihre Frachtflüge in Neuguinea eingestellt hat, ist der ATR 72-200F der Farnair Switzerland nach Europa zurückgekehrt. Er trägt wieder die frühere Schweizer Registration, aber noch keine Titel.

Im Sommer 2015 hat HOP! diesen ATR 72-600 übernommen. Er wird oft auf der Air France-Linie zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Auch heute setzt HOP! mit der F-HOPX auf der Verbindung nach Paris-Orly einen der kürzlich gelieferten ATR 72-600 ein.

Am 15. November 2015 wurde der bisher als HB-AFG immatrikulierte ATR 72F von Farnair Switzerland ins irische Register übertragen und an ASL Airlines Ireland abgegeben.

Soeben ist erste Maschine der ASL Airlines Switzerland in der neuen Bemalung auf ihrer Heimbasis eingetroffen.

Ein letztes Mal vor dem Abflug zur Neubemalung zeigt sich die HB-ACE in der bereits nicht mehr vollständigen Bemalung der Arkia Israeli Airlines.

Auf dem Tarmac wartet die bisher bei Arkia Israeli Airlines eingesetzte ATR 72-500 der ASL Airlines Switzerland auf den Überführungsflug zur Neubemalung in East Midlands.

Von Arkia Israeli Airlines hat Farnair Switzerland, nun ASL Airlines Switzerland, diesen ATR 72-500 übernommen.

Die ASL-Gruppe übernimmt mit der HB-ACE ihren ersten ATR 72-500, der allerdings nur bis Ende Oktober 2016 in der Flotte verbleiben wird.

HOP! modernisiert ihre ATR 72-Flotte erstmals mit fabrikneuen Flugzeugen der aktuellen Version -600. Die Maschinen werden oft auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.