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Die Maschine trägt noch die (neuen) Farben der Vorbesitzerin Overseas National Airways.

F-GMFM

c/n: 46099

s/n: 507

Werner Soltermann 13.7.1986

Gleich beide DC-8 der Point Air stehen am Weihnachtstag auf dem Vorfeld des EuroAirport.

Die Maschine trägt noch die Farben ihres Vorbesitzers Capitol International Airways.

F-GDPS

c/n: 45981

s/n: 352

Christoph Hartmann 25.5.1985

An den Wochenenden fliegt die «Les trois Voltas» nach Mittelstrecken-Destinationen wie Athen oder Heraklion.

F-GDPS

c/n: 45981

s/n: 352

Eduard Marmet  1983-08

Die vor wenigen Wochen erworbene DC-8-61 wartet nach einen Gewitter auf den nächsten Flug nach La Réunion.

F-GDPS

c/n: 45981

s/n: 352

Eduard Marmet  1982-07

Anstelle einer Convair CV-990 Coronado setzt Spantax auf dem heutigen Palma-Charterflug für Universal Flugreisen die Douglas DC-8-61 EC-CZE ein.

Neben drei Convair CV-990A Coronado und einer Douglas DC-10-30 setzt Spantax auch die Douglas DC-8-61 EC-CCG für die Fans des FC Barcelona nach Basel-Mulhouse ein.

EC-CCG

c/n: 45898

s/n: 320

Werner Soltermann 16.5.1979

Capitol International Airways führt einen ad hoc-Flug ab dem Flughafen Basel-Mulhouse via Shannon nach Hartford, CT durch. Zum Einsatz kommt eine der zahlreichen Douglas DC-8-61 der Gesellschaft.

Auf einem Balair-Flug nach Lagos in Nigeria setzt EFS Bahamas ihre von Saturn Airways geleaste DC-8-61F ein. Sie ist kurz zuvor leer aus Oostende positioniert worden.

Ein Ostercharter im Auftrag des damaligen Reisedienstes von COOP nach den USA bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse erfreulicherweise eine weitere Landung einer ONA DC-8.

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