Nur noch bis Ende 1961 fliegt Autair International mit dieser Maschine.

Die Maschinen der Silver City Airways gehören fast zum täglichen Bild in Basel-Mulhouse.

Nur von Mai bis Oktober 1961 hatte British United Airways diese DC-3 im Einsatz.

Aus Rotterdam ist die Douglas DC-3 PH-SSM der kleinen Transaero Rotterdam zu einem Tages­aufenthalt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die DC-3 HB-IRC der Swissair macht sich zum mehrmals täglich durchgeführten Flug nach Zürich bereit.

Noch in der ersten Bemalungsvariante von Martin's Air Charter, parkt die Douglas DC-3 PH-MAB nach der Ankunft aus Amsterdam auf der französischen Seite am Flugplatz Basel-Mulhouse.

Auf der Höhe des heutigen «Taxiway Bravo» rollt die DC-3 HB-IRC der Swissair zum Start nach Zürich.

Autair International setzt neben ihren Vickers Viking in der Anfangsphase auch bis zu sechs Douglas DC-3 ein. Die G-AMGD ist im Sommer 1961 oft auf Flügen von und nach London-Luton am Flugplatz in «Blotze» zu sehen.

Starways hat ihre Basis nach der Schliessung des Flugplatzes Blackbushe nach Liverpool verlegt.

1961 sind fast täglich Flugzeuge der Silver City Airways auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen, oft sogar mehrere Douglas DC-3 gleichzeitig.