Wie auch auf anderen Flughäfen der Welt, werden die neuen Linienflüge und Fluggesellschaften auch am EuroAirport von der Flughafenfeuerwehr 'begrüsst'.

Swiss wird in den kommenden Wochen ihre vier Avro RJ85 ausser Dienst stellen und verkaufen. Die HB-IXG ist bereits umregistriert und wird künftig für Transwede unterwegs sein.

Lufthansa setzt auf ihren mehrmals täglichen Zubringerkursen von und nach Frankfurt im Herbst 2006 vermehrt Avro RJ85 der Lufthansa CityLine ein.

Lufthansa CityLine setzt achtzehn Avro RJ85 ein, oft auch auf den bis zu vier täglichen Zubringerflügen im Auftrag der Muttergesellschaft zu deren Hub in Frankfurt.

Zwischen Frankfurt und dem EuroAirport setzt Lufthansa im Herbst 2003 vermehrt ihre Avro RJ85 ein. Mit ausgefahrenen Luftbremsen wird die D-AVRG gleich auf der Piste 16 aufsetzen.

Nach der Formierung der Swiss erhielt die 'Jumbolino'-Flotte der Crossair sehr rasch die neue Bemalung. Hier eine der vier kleineren Avro RJ85.

In der neusten Bemalung der Sabena zeigt sich die von DAT Delta Air Transport betriebene Avro RJ85 im Abendlicht am EuroAirport. Wegen Arbeiten an der dortigen Piste kann sie nicht in Strasbourg landen.

Wie alle Avro RJ85 und Avro RJ100 der Sabena wird auch die OO-DJV von DAT Delta Air Transport betrieben. Sie ist zwischen Brüssel und dem EuroAirport im Einsatz, da in Strasbourg die Piste saniert wird.

Statt in Zürich ist der Avro RJ85 EI-CNI der Azzurra Air nebelbedingt am EuroAirport gelandet. Er ist als AZI306 auf einem Linienflug aus Bologna.

Crossair setzt vier Avro RJ85 ein, die auf weniger intensiv genutzen Strecken zum Einsatz kommen. Die HB-IXG ist bereits in der neuen Bemalung der Crossair geliefert worden.