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Ein relativ flacher Steigflug ist typisch für die A340. Die riesigen Tore der Fahrwerksschächte sind geöffnet, die Hauptfahrwerke werden gleich gegen den Rumpf hin eingeklappt. | |
Nach ihrem ersten Flug seit beinahe sechs Jahren kehrt die an die Regierung von Azerbaijan verkaufte Airbus
Yann Parmentier 12.2.2014 BSL | |
Endlich ist der urspünglich für die SAAD Group vorgesehene Airbus ACJ340-600 wieder in seinem Element und wird wohl in den nächsten Monaten an den neuen Besitzer in Zentralasien ausgeliefert.
Yann Parmentier 12.2.2014 BSL | |
Obwohl der Testflug mit einer Flugnummer von Airbus durchgeführt wird, trägt die Maschine bereits die neue azerbaijanische Registration 4K-AI08.
Yann Parmentier 12.2.2014 BSL | |
Der erste Testflug ist offenbar geglückt, und die fast unendlich lange Standzeit dieses eigentlich neuen Flugzeuges hoffentlich beendet.
Yann Parmentier 12.2.2014 BSL | |
Kurz nach 15 Uhr und bei schönstem, mildem Winterwetter, kehrt der Airbus ACJ340 der Regierung von Azerbaijan von seinem Testflug zurück auf den EuroAirport. | |
Es ist soweit: Der seit Jahren am EuroAirport abgestellte Airbus A340-600, bisher VP-CCC, erhält eine neue Existenz als Regierungsjet von Azerbaijan.
Laurent Greder 11.2.2014 BSL | |
Noch immer trägt der Jet die volle Bemalung der Saad Group, in der sie am 30. April 2008 am EuroAirport angekommen war.
Laurent Greder 11.2.2014 BSL | |
Auch wenn die Maschine seit April 2008 nie geflogen ist, wurde sie doch gut gepflegt und macht einen makellosen Eindruck.
Laurent Greder 11.2.2014 BSL | |
Nachdem die Triebwerke beinahe sechs Jahre nicht benutzt wurden, mussten sie kontrolliert und revidiert werden. Nun sind sie bereit für einen ersten Flug.
Laurent Greder 11.2.2014 BSL |
