Zwei der drei Saab 105OE des österreichischen Bundesheers tigern ab dem EuroAirport wieder in Richtung Linz-Hörsching davon.

Die friedliche «Invasion» des österreichischen Bundesheers am EuroAirport geht zu Ende, und auch die Saab 105OE RE-25/1125 rollt wieder in Richtung Piste 15/33.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Schul- oder Trainingsflugzeueugen sind bei der Saab 105OE die Pilotensitze nicht hintereinander, sondern nebeneinander angeordnet.

Dieses am EuroAirport so noch nie dagewesene Sujet zeigt eine Trainings­maschine Saab 105OE des österreichischen Bundesheers und zwei der alltäglichen Frachtmaschinen vereint auf dem Tarmac.

Alle drei am EuroAirport gelandeten Saab 105OE haben interessanterweise eine jeweils abweichende Anordnung ihrer Hoheitszeichen und Serials

Mit dem Emblem der Milwaukee Bucks ist die Gulfstream V N919YC der DTC LLC unterwegs. Sie ist am Morgen aus Teterboro, NJ angekommen und wird am nächsten Tag nach Berlin-Schönefeld weiterfliegen.

Vermutlich mit Besuchern der Art Basel landet der Dassault Falcon 900EX N718MM der Moinian Jet One Holdings LLC nicht direkt aus den USA, sondern aus Stuttgart kommend am Rheinknie.

Die als Business Jet für Xerox eingesetzte Gulfstream G550 N914X tifft aus Zürich am EuroAirport ein.

Aus Linz-Hörsching trifft an diesem Sonntagmorgen überraschend die Saab 105OE BE35/1135 des österreichischen Bundesheeres ein, gefolgt von zwei weiteren Maschinen dieses Typs

Auf dem Bug befindet sich das Hoheitszeichen Österreichs. Interessant ist die in Deutsch angebrachte Warnung beim Triebwerkseinlass.