Bereits als HZ-HM1 trifft die künftige Regierungsmaschine der saudischen Königsfamilie am EuroAirport ein und wird für die Zollformalitäten vorerst auf den Tarmac eingewiesen.

Auch die französische Marine mutzt den EuroAirport oftmals für Verbindungs- und Trainingsflüge.

Neben den Embraer ERJ-135 und ERJ-145 der belgischen Luftwaffe ist ab und zu auch der Dassault Falcon 900B CD am EuroAirport anzutreffen.

Transportaufgaben und Trainingsflüge führen ab und zu auch Transall C-160 der französischen Luftwaffe nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Die kasachische Jakovlev bringt eine Regierungsdelegation auf den EuroAirport.

Die Boeing 737-700BBJ von Prinz Mohammed Ben Faisal Al Saud (Ministerium für Finanz- und Wirtschaft) rollt zum Start auf Piste 16.

Zusammen mit einer baugleichen zweiten Maschine wurde die HZ-MF1 auf dem EuroAirport ausgerüstet.

Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

In Europa werden die Embraer EMB-121 Xingu immer seltener. Dank der Armée de l'Air ist mit der 102 / F-TEYS wieder eine solche Maschine am EuroAirport zu sehen.

Seltener Besucher in unbekannter Mission: Aus Alexandria (Aegypten) kommend macht Phoenix Air eine Zwischenlandung am EuroAirport und ist nun auf dem Weg nach Shannon (Irland) und zurück in die USA.