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Schneefälle und Nebel legen den Flugverkehr in Zürich wieder einmal lahm, und so landete die Douglas DC-7C HB-IBM der Swissair am Vortag auf dem Flughafen Basel-Mulhouse, auf dem Kurs SR 461 aus Buenos Aires. | |
Majestätisch steigt die Handley Page Hermes IVA G-ALDI der Silver City Airways ab «Blotze» in die Luft, zu ihrem Rückflug nach ihrer Basis in Manston. | |
Im Oktober 1961 fliegen die beiden eleganten Airspeed AS.57 Ambassador der Globe Air noch in ihrer ursprünglichen, blauen Bemalung. Die HB-IEK wird hier soeben für den Start zu einem Flug in den Süden bereit gestellt. | |
Im Sommer 1961 setzt Cunard Eagle Airways ihre Vickers Viking G-AHPM mehrmals auf Charterflügen zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse ein. | |
TAI Transports Aériens Intercontinentaux hat eine Basis in Berlin-Tegel und stationiert dort zwei ihrer Douglas DC-6B. Auf einem Charterflug ist die F-BGOB in Basel-Mulhouse zu sehen.
Sammlung Nicky Scherrer 30.7.1961 | |
Auf einem Charterkurs aus Helsinki setzt Finnair die Convair CV-440 OH-LRA ein. | |
Nach einem Gewitter steht die Vickers Viscount 700 G-APZC der britischen Tradair in «Blotze» im schönsten Licht eines Sommerabends vor den zahlreichen Besuchern. | |
Mehrmals pro Woche bringen die bewährten Vickers Viking der Cunard Eagle Airways britische Touristen nach Basel-Mulhouse, so auch mit der G-AJPH, einer ganz besonderen Maschine dieses Typs. | |
Auf den Flügen aus London-Gatwick setzt Overseas Aviation nicht nur ihre «Argonaut» aus Beständen der BOAC British Overseas Airways Corpoartion ein, sondern auch die von TCA Trans Canada Air Lines erworbenen «North Star». | |
Im Sommer 1961 setzt auch Tradair ihre Flugzeuge ab Southend-on-Sea mehrmals pro Woche nach Basel-Mulhouse ein, heute die Vickers Viking G-APOP, die aus Beständen der Royal Flight stammt. |