Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

Die Boeing 737-200 VP-CHK der Executive Jet Aircraft weilt für Wartungsarbeiten am EuroAirport. Sie war aus Athen kommend am Rheinknie eingetroffen.

Die italienische Luftwaffe setzt nun auch Lockheed Hercules der neusten Modellreihe ein, äusserlich erkennbar an den neuen Sechsblatt-Propellern.

Erstmals am EuroAirport zu sehen ist diese Embraer «Legacy» der Atlanta Jet Inc., auf einem Privatflug aus Moskau-Vnukovo.

Der Saab 2000 ER-SFA der Moldavian Airlines, früher als HB-IYA Teil der Crossair-Flotte, weilt für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Neben zahlreichen anderen Business Jets setzt die in Zürich beheimatete Comlux Aviation auch auf den 'Jungle Jet' aus Brasilien.

Weiterhin in den Farben des Erstkunden, der britischen Mulitflight Ltd, wird dieser Boeing BBJ2 durch Global Jet Austria für einen Kunden aus Russland betrieben.

Wegen Platzmangels in Zürich während des WEF'06 wird die Boeing 727-100 der United Breweries erstmals am EuroAirport geparkt, bei Schnee und eisiger Kälte.

Samco Aviation hat ihre einzige Boeing 727-100 am EuroAirport abgestellt. Sie wird rund ein Jahr hier verbleiben und danach nach Southend-on-Sea zur Demontage überflogen.

Noch trägt dieser Airbus ACJ319 der Aeronautica Militare Italiana die Werks­registration D-AVIP. Nach der Ausrüstung bei Jet Aviation am EuroAirport erfolgte soeben der «roll out».