Die Douglas DC-7B SE-ERK ist bereit zum Rückflug nach Malmö. Auf diesem ad hoc-Flug ist erstmals eine DC-7 der der Transair Sweden in Basel-Mulhouse zu sehen.

Im Sommer 1965 bietet British Eagle jeden Freitag zwei Flüge von London-Heathrow nach Basel-Mulhouse an. Zum Einsatz kommen, jeweils fast gleichzeitig, zwei Bristol Britannia 300.

Im Auftrag der Balair fliegt Südflug mit einer DC-7C ab Basel-Mulhouse via Zürich und Palma nach Tunis und zurück.

In den Wintermonaten fliegt die niederländische Königsfamilie jeweils über Zürich in die Skiferien nach Lech am Arlberg. Wegen Nebels erfolgte die Landung heute in Basel-Mulhouse.

Zu den Coiffeur-Weltmeisterschaften treffen auch aus Finnland mehrere Teilnehmer ein, dies mit der Convair CV-440 Metropolitan OH-LRB der Finnair.

Erst vor wenigen Wochen hat Derby Aviation ihren Namen in British Midland Airways geändert. Die Douglas DC-3 G-APBC und G-ANTD tragen deshalb noch die Grundfarben der bisherigen Fluggesellschaft.

Mit Teilnehmerinnen und Teilnehmern der Coiffeur-Weltmeisterschaft an Bord ist Nordair gelandet.

Anlässlich der Coiffeur-Weltmeisterschaft in Basel landete die Douglas DC-6 OY-AOI der Nordair in Basel-Mulhouse, vermutlich von und nach Kopenhagen, doch fehlen sichere Angaben dazu.

British European Airways fliegt im Sommer 1964 jeweils samstags mit De Havilland DH.106 Comet 4B zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse, heute sogar mit einer Maschine in den Farben der Olympic Airways.

Nach dem Ablieferungsflug aus Amsterdam betrachten die Mechaniker der Balair erstmals die neueste Einheit in der Flotte der Basler Fluggesellschaft.