Die Globe Air ist bankrott und die «Herald of Basel» wartet auf einen neuen Besitzer…

In den kommenden Wochen wird die Maschine an EAS Europe Aero Service nach Perpignan verkauft.

Auf zahlreichen Inlandflügen zwischen Basel-Mulhouse, Zürich und Genf haben die Turboprops der Balair die bisher eingesetzten Convair CV-440 Metropolitan der Swissair abgelöst.

Skicharter à la Sechziger Jahre. Noch bis Ostern 1968 fliegt Autair jeden Samstag von Luton nach Basel-Mulhouse.

Anstelle einer «Dart Herald» erscheint Autair heute aus Luton mit der nur noch als Reserveflugzeug genutzten letzten «Ambassador».

Da der Berner Flughafen wetterbedingt geschlossen ist, musste der Fokker Friendship des Philips-Konzerns nach Basel ausweichen. Um die Reichweite zu vergrössern, ist er mit Zusatztanks unter den Flügeln ausgerüstet.

Winter Wonderland in Basel-Mulhouse! Bei schönstem Winterwetter zeigt Swissair ihre Convair CV-440 Metropolitan HB-IMN auf einem Linienflug von und nach Zürich.

Für einen Einsatz bei den Vereinten Nationen (UNO) hat der Learjet 23 HB-VBD der Executive Jet Aviation entsprechende Aufschriften erhalten.

Nach dem Ende der Miete an TMA Trans Mediterranean Airways ist die Lockheed L-100 Hercules der Pacific Western Airlines noch einmal auf einem Flug der libanesichen Gesellschaft unterwegs.

Impressionen vom Luftverkehr während der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA mit Itavias kompletter Flotte von vier Handley Page Dart Herald auf dem Tarmac des Flugplatz Basel-Mulhouse.