Air Provence International übernahm aus Beständen der Air Inter einige Caravelle 12B und setzt diese auf ad hoc-Flügen in ganz Europa ein.

Für die Sommersaison 1994 hat Onur Air mindestens einen Airbus A320 der ägyptischen Shorouk Air gemietet.

Die Sukhoi Su-27 598 hatte eben einen grossen Auftritt am Meeting von Langenthal-Bleienbach und kehrt nun zum EuroAirport zurück. Bereits in der Luft hat sie ihre grossen Bremsklappen ausgefahren.

Immer mehr Airlines beteiligen sich an den 'Ethnic Flights' ins ehemalige Jugoslawien, in grösserem Massstab auch Avioimpex.

Das Business mit Flügen nach Skopje und Ohrid boomt weiter und Avioimpex setzt bereits auch zwei Tu-154M ein.

Jeden Samstag ist im Sommer 1992 die LAR Transregional mit ihren von Loganair geleasten BAe 146-200 zwischen Porto und dem EuroAirport unterwegs.

American Trans Air plant wöchentliche Flüge nach Orlando im US-Bundesstaat Florida. Aus wirtschaftlichen Gründen müssen diese jedoch bereits nach einigen Wochen wieder eingestellt werden.

Sultan Air baut ihre Präsenz am EuroAirport mit weiteren Flügen von und nach der Türkei weiter aus.

Cubana de Aviacion startet nach einem Night Stop wieder in Richtung Havanna. An Bord befinden sich nun nicht Zigarren, sondern dringend benötigte pharmazeutische Produkte.

Nach längerer Zeit gibt es heute wieder einen Frachtflug der Royal Jordanian nach Amman. Obwohl immer wieder von einer Linie gesprochen wurde, konnte diese bis heute noch nicht realisiert werden…