Ausnahmsweise setzt Pegasus Airlines nach Istanbul-Sabiha Gökçen anstelle einer eigenen Boeing 737-800 einen Airbus A319 ihrer Tochtergesellschaft Izair ein.

Der Rückflug aus Pointe-à-Pitre erfolgt mit einer Boeing 767-300, die wegen eines technischen Problems allerdings mehr als einen Tag am EuroAirport stehen bleibt.

Erstmals fliegt Air Italy ab dem EuroAirport einen Langstreckenflug nach Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe, dies im Auftrag der Kreuz- fahrenreederei Costa Croisières.

Die Maschine ist im Besitz der US-amerikanischen Wilmington Trust. Vor ihrem Transfer zum EuroAirport war sie während mehrerer Tage in Zürich geparkt.

Die Air France KLM-Gruppe hat VLM Airlines per Anfang 2010 in die CityJet integriert und wird die Fokker 50 der Gesellschaft in den nächsten Monaten entsprechend bemalen.

Viel Arbeit wird wohl auf die Swissport zukommen, wenn diese beiden Maschinen für ihre nächsten Flüge enteist werden müssen.

Während im Hintergund der Rollweg vom Schnee befreit wird, wartet der «Jumbolino» der Swiss European Airlines auf seinen nächsten Einsatz.

Da im Januar 2010 die Auslastung an gewissen Tagen zu gering wäre, führt easyJet einige Flüge nicht durch und hat darum diesen Airbus A319 «wetterfest» eingepackt.

Neuerliche Schneefälle sorgen dafür, dass die meistern Morgenflüge ausgefallen, und so wird auch diese Airbus A319 der easyJet «eingeschneit».

Die während der Woche geparkte und im Januar 2010 nur samstags aktive MD-90 der Hello ist leise mit einer weissen Schneeschicht zugedeckt worden.