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Mit schweren Autokranen werden die beiden bereits am alten Fingerdock verwendeten Passagierbücken für den Transport zum künftigen Einsatzort vorbereitet.

EuroAirport

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Die zwei Autokrane platzieren die Passagierbrücke in Massarbeit auf einen Tieflader, um sie zum neuen Standort zu transportieren.

EuroAirport

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Der nördlliche Teil des «Y-Terminals» ist im Rohbau fertiggestellt. Bald schon wird der Innenausbau beginnen.

EuroAirport

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Ein Blick nach draussen zeigt in Richtung Norden den Übergang zu einer der neuen Passagierbrücken.

EuroAirport

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Die neuen Passagierbrücken an der Westseite des «Ypsilon» sind betriebsbereit und werden der einheimischen Presse vorgeführt.

EuroAirport

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Die weltweit modernste und grösste Lounge einer Airline ist am EuroAirport im Bau.

Crossair Lounge

Willfried Schmid 2001-04 BSL

Die Ablieferungsflüge von Boeing 717 an die australische Impulse Airlines gehören zweifellos zu den Höhepunkten des Jahres am EuroAirport.

VH-VQA

c/n: 55501

s/n: 5002

Willfried Schmid 8.2.2001 BSL

Die in Bergamo beheimatete Gandalf Airlines fliegt neu mit dem Dornier 328Jet D-BGAE zwischen ihrer Heimatbasis und Zürich, musste aber wegen schlechten Wetters in Zürich auf den EuroAirport ausweichen.

Wenn Flieger Flieger fliegen! Die als nicht mehr flugfähig erklärte BAe 146-100 der United Arab Emirates wird für Tests nach Grossbritannien überflogen.

Zentimeter- oder eher schon millimeterweise wird der «Jumbolino» in die Antonov An-124 geschoben.

Volga-Dnepr Airlines

Antonov An-124-100

RA-82045

c/n: 9773052255113

Willfried Schmid 3.1.2001 BSL
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