Diese Antonov An-12 ist im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke an diesem Tag gleich zwei Mal vom EuroAirport nach Beauvais unterwegs.

Wegen technischer Probleme an einer Boeing 747F der Atlas Air musste für den MASkargo-Flug nach Kuala Lumpur eine Ersatzmaschine einspringen.

Da am Nationalfeiertag in Frankreich keine Lastwagen verkehren dürfen, werden am Tag danach die dringendsten Autoteile für das britische Peugeot-Werk nach Birmimgham geflogen.

Mit dringender Fracht für Peugeot ist diese Antonov An-26 der Ukraine Air Alliance aus Vigo eingetroffen. Sie trägt noch immer die Farben der ELK Estonian Airways.

Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten.

Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte.

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden.

Die sonst zur Versorgung der Schweizer Friedenstruppe im Kosovo eingesetzte Fokker Friendship befindet sich in der Wartung. Als Ersatz setzt Farnair Europe eine Antonov An-24 der Aviostart ein.

Für die Kosovo-Flüge im Auftrag der Farnair Europe stationiert Aviostart ihre Antonov An-24 nun während mehreren Wochen am EuroAirport.