Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten.

Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte.

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden.

Die sonst zur Versorgung der Schweizer Friedenstruppe im Kosovo eingesetzte Fokker Friendship befindet sich in der Wartung. Als Ersatz setzt Farnair Europe eine Antonov An-24 der Aviostart ein.

Für die Kosovo-Flüge im Auftrag der Farnair Europe stationiert Aviostart ihre Antonov An-24 nun während mehreren Wochen am EuroAirport.

Von Dach des Passagierterminal aus lassen sich bereits die Umrisse des künftigen Fingerdocks erahnen.

Auch der kleinere Embraer ERJ-135 wird der Crossair vorgeführt. Diese wird sich aber schon bald für den grösseren ERJ-145 entscheiden.

Nach dem Aérosalon von Paris-Le Bourget geht die werkseigene Embraer ERJ-135 auf eine Welttournée. Erste Station ist die Crossair am EuroAirport.

In neuer Bemalung und mit der Nummer des Aérosalon von Paris ist der Prototyp der Embraer ERJ-145 am EuroAirport zu sehen. Er wird heute in Bern-Belpmoos präsentiert und kehrt danach auf den EuroAirport zurück.