Bei diesem Anblick kommen mehr und mehr nostalgische Gefühle auf. Das Balair-Feeling aus längst vergangenen Zeiten blüht wieder auf!

Ein Rad des Hauptfahrwerks der Vickers Viking wird zum Reinigen der Felgen aus den Container geholt.

Ein zuvor stark verbeultes Stück der rumpfnahen Beplankung des Flügels muss rekonstruiert werden. Zuerst werden die ensprechenden Rippen gereinigt und gerichtet.

Der innere Teil des Flügels wird zur Montage vorbereitet. Gut sichtbar ist die massive Konstruktion, mit der er künftig wieder mit dem Rumpf verbunden wird.

Weitere Kabinenfenster werden eingebaut und isoliert, wie dies während der vergangenen Monate bereits auf der anderen Seite des Rumpfs geschehen ist.

Noch steht das Heck der Viking verkehrt herum, muss also bei der geplanten Montage auf dem Rumpf gedreht werden.

Das Seitenleitwerk wird für die vorgesehene Montage um die Viking auf die andere Rumpfseite verschoben.

Nun sind fast alle Teile der Viking gereinigt und so aufgearbeitet, dass man mit dem Zusammenbau beginnen könnte. Doch wo soll sie in Zukunft stehen?

Nochmals werden die Flügel gereinigt. Der hintere Teil des Rumpfs wird neu bemalt und für die Montage des Leitwerks vorbereitet.

Der Winter ist vorbei und es wird an der Vickers Viking wieder geschraubt und geschliffen.