Eine spektakuläre Aktion steht bevor: Wolfgang Neumann bereitet den Rumpf zur Montage des Seitenleitwerks vor.

Auch im Rumpf wird die Aufnahme des Seitenleitwerks vorbereitet, was zu einer ziemlich akrobatischen Einlage führt

Es schwebt - und wird nun gleich zum Einbau «geflogen».

Konzentration und Präzision ist angesagt. Wird das Seitenleitwerk wieder auf seine Befestigungen passen?

Es passt! Und wie wenn sie auf diesen Moment gewartet hätte, freut sich die Sonne mit dem Team, das nun das Seitenleitwerk noch definitiv befestigt.

Ein grosser Moment nach acht Jahren intensiver Restaurationsarbeit! Die Viking sieht wieder wie ein Flugzeug aus.

Die Arbeitscrew dieses denkwürdigen Samstagmorgens posiert nach getaner Arbeit vor ihrem Werk.

Wie nur bekommt man einen jahrelang «festgebackenen» Flugzeugreifen von der Felge. Mit der hydraulischen Stütze eines Lastwagens natürlich!

Bald schon läst sich der Reifen ganz von der Felge, und diese kann für ihre Restaurierung entfernt werden.

Bereits wurden am Bug einige Farbtests gemacht, um zu prüfen, ob die rote Farbe dem originalen Farbton entspricht.