Von November 2000 bis März 2003 fliegt TACV ab dem EuroAirport linienmässig nach Sal.

Als Ersatz für eine ausgefallene Tupolev Tu-204 ist heute eine DC-8 für TNT Worldwide im Einsatz.

Bei dieser Maschine handelt es sich um die letzte DC-8-63F, die sich in Europa im Einsatz befindet.

Ein weiterer Metroliner im Einsatz für die Autoindustrie. Peugeot-Teile müssen schnellstmöglich nach Barcelona gebracht werden.

Nightexpress als «Dayexpress» im Auftrag der Autoindustrie nach Dortmund unterwegs.

Mit Automobilteilen für die Peugeot-Werke ist auch dieser Kleinfrachter nach Barcelona unterwegs.

Bis zum Zusammenbruch der einst staatlichen Balkan Bulgarian Airlines im Jahr 2002 sind die Antonov-Frachter immer wieder zu Gast auf dem EuroAirport.

Ibertrans Aérea betreibt im Auftrag der Air Liberté diese Embraer Brasilia auf den Flügen zwischen dem EuroAirport und Lille.

Mit Sitzüberzügen für die Peugeot-Werke ist dieser Frachter aus Madrid kommend auf dem EuroAirport gelandet.

Versuchsweise fliegt Russlands modernster Frachter für TNT Worldwide täglich von und nach Liège.