Am Morgen des 4. Dezember 2014 ist die polnische Regierungsmaschine schon recht früh bereit zum Rückflug nach Warschau.

Aus Monastir kommend, rollt die Antonov An-12 UR-CZZ der Ukraine Air Alliance zu ihrem Standplatz. Anschliessend geht es zuück nach Tunesien, allerdings nach Tunis.

Bei strömendem Regen wird der UR-CGV der Ukraine Air Service ein Standplatz zugewiesen, wie bisher immer in der Nähe der Frachthalle.

Obwohl seit Jahrzehnten im Einsatz, ist eine Antonov An-12 auch 2014 eine stattliche Erscheinung, nicht nur am EuroAirport.

Die dunkelblaue Bemalung stammt von der Vorbesitzerin, Ruby Star Airways aus Weissrussland, welche diese Antonov An-12 allerdings nur wenige Monate einsetzte.

Mit voller Startleistung und einer schwarzen Rauchfahne steigt die Antonov An-12 UR-CGV der Ukraine Air Alliance in den bewölkten Herbsthimmel.

Die Antonov An-74 wurde für das Beladen am nächsten Morgen vorbereitet und bleibt nun während der Ruhezeit der Crew am EuroAirport geparkt.

Der einzige Airbus A320 der spanischen Evelop! ist auf dem sonntäglichen Morgenflug von und nach Palma de Mallorca nun regelmässig am EuroAirport zu sehen.

Von Anfang Juli bis Ende August 2014 fliegt die neue Adriatic Skyways mit dem von Denim Air gemieteten Fokker 100 PH-LND zum Teil mehrmals pro Tag zwischen Pristina und dem EuroAirport.

Kurz vor Weihnachten 2013 hat sich auch Croatia Airlines mit Airbus A320 in das Geschäft mit Flügen ab dem EuroAirport nach dem Kosovo eingeschaltet.