Seit einigen Monaten kommt auch die Boeing 777-200 N777AS der Mid East Jet regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport. Die Qualität der am Flughafen beheimateten Unternehmen ist weltweit führend.

Nach einem Wartungsaufenthalt macht sich die Boeing 777-200 N777AS der Mid East Jet zum Abflug nach Lyon auf, als Alternative zum vollbelegten Flughafen Genf-Cointrin.

Aus Addis Ababa in Ethiopien trifft der Airbus A330-200 VP-CAC der Mid East Jets ein weiteres Mal am EuroAirport ein.

Die einzige Boeing 777-200 der Mid East Jet ist erstmals am EuroAirport zu sehen. Sie soll hier gewartet werden, doch fliegt sie nur einen Tag später nochmals für einen Tag weg.

Jet Aviation Basel hat offenbar die schon lange bestehende Zusammenarbeit mit Mid East Jets ausgebaut, denn mit der Boeing 787-9 VP-BDA steht bekanntlich auch deren neuste Maschine zur Ausrüstung am EuroAirport.

Der Airbus ACJ330-200 VR-CAC hat komplizierte Besitz­verhältnisse: Er wird von Midroc Aviation für Mid East Jet betrieben, gehört jedoch einer Specialized Aviation Co. Ltd auf den Cayman Islands.

Nach einem mehrtägigen Check am EuroAirport verlässt der Boeing BBJ N737CC der Mid East Jet unsere Region wieder, in Richtung Jeddah.

Der am EuroAirport ausgerüstete Boeing BBJ3 VP-CEC hat eine attraktive neue Bemalung erhalten. Aus Lyon kommend trifft er erstmals in diesen Farben am EuroAirport ein.

Erstmals seit der Neubemalung hat der Boeing BBJ3 VP-CEC wieder auf Piste 33 am EuroAirport aufgesetzt. Der Betreiber Mid East Jet wird allerdings erst im Oktober 2015 identifiziert und hier nachgetragen.

Für weitere Testläufe rollt der noch immer unbemalte Boeing BBJ3 VP-CEC der Horizon Aviation Holding Services Ltd zum Anfang der Piste 15.