Ein seltener Flugzeugtyp in Basel-Mulhouse ist die private, werksneue Maule M-5 Lunar Rocket N56335, die erst seit einigen Wochen in Europa zum Einsatz kommt.

Mit der Aufschrift APAHR (Association des parents autonomes du Haut-Rhin) auf dem Leitwerk parkt die seltene, in Frankreich hergestellte Gardan GY 80 Horizon F-BNYH auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Eine Dornier Do-27 gehört in Basel-Mulhouse zu den eher seltenen Besuchern, und erst recht, wenn es sich um ein so spezielles Exemplar handelt.

Mit dieser Pilatus PC-6 Turbo Porter hat die Jet Aviation einen sehr seltenen Gast vor den Toren ihres Hangars.

Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX war ursprünglich im Besitz von Gottlieb Duttweiler, dem Gründer der Migros Genossenschaft. Er wollte damit und mit weiteren Kleinflugzeuge eine Migros-Flugschule aufbauen, kam von diesem Plan jedoch wieder ab.

Ein Prunkstück der Luftfahrtgeschichte ist die Klemm KL 35 HB-UBK, welche 1940 gebaut wurde und, in privatem Besitz, in der Schweiz nach wie vor eingesetzt wird.

Israelisch registrierte Landwirtschaftsflugzeuge sind nicht das Erste, das man in Basel-Mulhouse erwarten würde. Sie sind auf der Durchreise von Schweden nach Israel, vermutlich auf dem Ablieferungsflug an Chim-Nir Aviation.

Für einige Tage wird der private Helio HAT-295 Super Courier N68859 in Basel-Mulhouse auf dem Main Tarmac geparkt und mit Gewichten gegen Wind und Wetter gesichert.

Victor Bertschi und sein Passagier rollen mit dem Zlin Trenér Master HB-TRW in Basel-Mulhouse vom Tarmac bei der General Aviation weg zum Start.

Mit dem Bücker Jungmann HB-UUC, der sich im Privatbesitz befindet, ist ein wunderschöner Oldtimer am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.