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Vom täglichen Bild des EuroAirport ist die Boeing 757 der DHL nicht mehr wegzudenken. | |
Das grosse Frachtaufkommen des Kurierdienstes DHL Express macht zeitweise den Einsatz eines Airbus A300 nötig. Diese Maschine wird durch die belgische DHL-Tochter European Air Transport betrieben. | |
Diese Boeing 757-200SF wird durch die englische Tochtergesellschaft DHL Air betrieben. | |
Nach der Integration von DHL, Danzas und Deutscher Post wächst das Frachtvolumen stetig. Immer häufiger kommen Airbus A300F zum Einsatz. | |
Zur grossen Erleichterung der flughafennahen Bevölkerung haben bei DHL in Europa die Boeing 757 Frachter die früheren Boeing 727-100/200F ersetzt. | |
DHL Express erneuert ihre Flotte mit den deutlich leiseren Boeing 757-200F. Sie stammen fast ausnahmslos aus der Flotte von British Airways. | |
Nach der Übernahme durch den Konzern der deutschen Post firmiert der Paketdienst als DHL Express. Den Europa-Hub in Brüssel bedient DHL werktäglich ab dem EuroAirport mit den modernen und leisen Boeing 757-200F. | |
DHL Express ersetzt ihre alten und lauten Boeing 727-200F in Europa durch zu Paketfrachtern umgerüstete Airbus A300B-4 und Boeing 757-200F. | |
Seit einigen Wochen erst haben bei DHL die modernen Boeing 757-200 die bisher eingesetzten Boeing 727-200F ersetzt. DHL Worldwide Express (DHL Express) | |
Viermal pro Woche fliegen die von Swiftair betrebenen Convair 580 einen Anschlussflug für DHL ab Metz/Nancy-Lorraine nach dem EuroAirport. |