Auch die Aviation Traders ATL.98 Carvair G-ARSD hat die neuen Farben der BUA British United Air Ferries erhalten. Die Carvair sind jedoch nur noch bis Ende Februar 1967 regelmässig ab Lydd und Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse unterwegs.

Während British United Airways bereits mit BAC 111-200 zwischen London-Gatwick und «Basle» fliegt, setzt Channel Airways weiterhin auf ihre bewährten Vickers Viscount.

Im Winterhalbjahr 1965/66 führt BUA regelmässige Skicharter aus London-Gatwick nach Basel-Mulhouse. Eine BAC 111-200 ist allerdings wegen des Wetters in Zürich hierher ausgewichen.

Auch an diesem trüben Wintertag ist BUA British United Airways mit einem Skicharter aus London-Gatwick in Basel-Mulhouse vertreten.

Wintercharter aus London-Gatwick. Bald geniessen die britischen Touristen das Winterwetter im Berner Oberland.

Im Januar 1966 führt British United Airways mit ihren modernen BAC 111-200 wiederum einige Skicharter aus London-Gatwick durch.

Über den Jahreswechsel 1965/66 führt BUA British United Airways mit ihren modernen BAC 111-200 mehrmals pro Woche Skicharter-Flüge aus London-Gatwick nach «Blotze» durch.

Jeden Samstag und Sonntag fliegt BUA British United Airways je zwei Rotationen zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Der vierzehntägliche Charterflug der BUA aus London-Gatwick ist soeben auf der Piste 34 gelandet und hat in Allschwil sicherlich für schöne Sonntagsmusik gesorgt…

Zum ersten Mal ist heute früh das Flaggschiff der BUA in Basel-Mulhouse gelandet, der britische Vierstrahler Vickers VC10.