Kalair wird diesen Boeing BBJ 787-9 als Ersatz für ihre Boeing 767-300 VP-BKS übernehmen, doch scheinen sich diese Pläne nicht schon in den kommenden Monaten zu verwirklichen.

Der Boeing BBJ 787-9 VP-BDA weilt seit vielen Monaten zur Ausrüstung bei Jet Aviation. Da es auf dem Vorfeld der Wartungshangars in der Zone 6bis einmal mehr eng ist, musste er umplatziert werden.

Im Moment ist Warten angesagt, in diesen heissen Sommertagen am besten im Schatten. Kurz darauf wird das bei Swissport Basel georderte Pushback-Fahrzeug den Dreamliner wieder zurückziehen.

Seit dem 2. Mai 2015 befindet sich der Boeing BBJ 787-9 VP-BDA bei Jet Aviation am EuroAirport zur Ausstattung als Business Jet. Ausnahmsweise steht die noch immer weisse Maschine wieder einmal vor dem Hangar.

In Kürze landet erstmals ein «Dreamliner» - eine Boeing 787 - auf dem EuroAirport. Der BBJ 787-9 VP-BDA kommt direkt vom Boeing-Werksflugplatz Everett-Paine Field.

Bei der VP-BDA handelt es sich um die Business Jet- Version der Boeing 787-9, mit einem gegenüber der Grundversion 787-8 verlängerten Rumpf.

Eigentlich ist es schade, dass der erste «Dreamliner» am EuroAirport nicht über eine attraktive Bemalung verfügt. Es ist sehr zu hoffen, dass dies nach den Ausbauarbeiten nachgeholt wird.

Kalair USA ist ein Traditions-Kunde am EuroAirport. Seit vielen Jahren werden ihre Flugzeuge hier ausgebaut und gewartet. Der Boeing BBJ 787-9 ist ein neues Highlight in dieser Reihe interessanter Maschinen.

Es ist anzunehmen, dass der neue Boeing BBJ 787-9 nach seiner Fertigstellung die derzeit eingesetzte Boeing 767-300 VP-BKS als Flaggschiff von Kalair ablösen wird.

Bereits wenige Minuten nach der Landung wird die VP-BDA in den Grossraum-Hangar der Jet Aviation gezogen werden und dürfte nun wohl einige Zeit nicht mehr zu sehen sein.