Auf einem der beiden heutigen Swissair-Nachmittagsflüge ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INK im Einsatz. Sie wird die Flotte bereits im Mai 1995 wieder verlassen.

Im Jahr 1981 ist die Douglas DC-9-32 der Swissair der Flugzeugtyp mit den meisten Bewegungen am Flughafen Basel-Mulhouse.

Mit ihren Douglas DC-9-32 fliegt Swissair mehrmals täglich Destinationen in Europa an, oft via Genf oder Zürich, wo diese Inlandflüge als Zubringer für die Langstrecken der Swissair dienen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste der Swissair-Kurs SR 333 aus Tel Aviv nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die Boeing 747-200 HB-IGB hat die neue, braune Bemalung der Swissair erhalten.Wegen des schechten Wetters in Zürich ist sie wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Zum fünfzigsten Geburtstag leistet sich die Swissair ein komplett neu entworfenes Erscheinungsbild. Als eine der erste Maschinen trägt die Boeing 747-200 HB-IGB die neue Bemalung.

Der Nebel in Zürich hat sich gelichtet. Die Douglas DC-9-33F HB-IFW der Swissair ist bereit für den recht kurzen Flug nach ihrem Heimatflughafen.

An diesem etwas trüben Morgen rollt die Douglas DC-9-32 HB-IFS der Swissair nach der Landung auf Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse aus.

In ihrer klassischen Bemalung zeigt sich die Douglas DC-9-51 HB-ISV der Swissair auf einem der mehrmals täglichen Linienflüge in Basel-Mulhouse.

Die Swissair führt nun die meisten ihrer Linienflüge ab Basel-Mulhouse mit Douglas DC-9-32 durch. Die HB-IFU ist an diesem prächtigen Herbsttag startbereit auf der Piste 16.