Nach rund einer Woche am EuroAirport fliegt der Dassault Falcon 2000 M-CKSB der K.A.G. INVEST ApS zurück nach seinen Basis in London-Luton.

Während der nächsten drei Wochen werden am EuroAirport Wartungsarbeiten am Dassault Falcon 50 N200GX durchgeführt. Am 19. November 2022 wird er via Shannon nach Bangor, MA fliegen.

Direkt aus Kuwait trifft der Dassault Falcon 7X G-SMHA des Jet Concierge Club ein. Erst nach einem dreiwöchigen Wartungsaufenthalt wird er den Flughafen in Richtung Zürich wieder verlassen.

Selten ist am EuroAirport ein Business Jet aus Argentinien zu beobachten. Der Dassault Falcon 7X LV-JQF von Royal Class kommt aus Palma de Mallorca und wird noch gleichentags nach Sevilla weiterfliegen.

Der pechschwarze Dassault Falcon 900 N888LG der TVPX Aircarft Solution scheint in Genf stationiert zu sein. Er trifft von dort her am EuroAirport ein und wird zehn Tage später dorthin zurückkehren.

Der Dassault Falcon 2000 I-PBNB der italienischen Fluggesellschaft Leader ist aus Turin-Caselle eingetroffen und wird zwei Tage später nach Mailand-Linate starten.

Rabbit-Air hat den Dassault Falcon 7X HB-JGI in die USA verkauft und lässt ihn vor der Ablieferung am EuroAirport überholen.

Vom Flugplatz Bremgarten wird der Dassault Falcon 9000 N670JD für die anstehende Wartung nach dem EuroAirport überflogen.

Als Gast für das WEF in Davos ist am 21. Mai 2022 der Dassault Falcon 900B ZS-DFJ der Zenith Air angekommen. Am 25. Mai 2022 nun startet er mit mit dem Callsign «Malawi1» nach Zürich und Malabo.

Der Dassault Falcon 7X VQ-BHA trifft aus Zürich zu Wartungs­arbeiten am EuroAirport ein. Mitte Juni 2022 wird er den Flughafen verlassen, dann allerdings mit der US-amerikanischen Registration N302FJ.