Der sorgfältige Umgang mit der Bemalung der M-YKDA reizt zu Spekulationen. Obwohl immense Wartungs­arbeiten nötig waren, ist eine minimale Veränderung nur an den Triebwerks­verkleidungen zu erkennen.

Seit einigen Tagen steht der Airbus ACJ319 der Head Win Group auf dem Haupt-Tarmac des EuroAirport, bisher ohne einen einzigen Flug.

Der Airbus ACJ319 HL8080 der SK Telecom ist erstmals am EuroAirport gelandet. Er wird während des WEF 2016 für mehrere Tage am EuroAirport parken.

Die Head Win Group setzt den neuen Airbus ACJ319 CP-CAD in einer bekannten Bemalung ein, doch hat die Maschine offenbar nichts mit dem Besitzer des ähnlich bemalten Boeing BBJ M-YBBJ zu tun.

Die Bemalung dieses Airbus ACJ319 gleicht zwar tatsächlich derjenigen des Boeing BBJ M-YBBJ, doch das gemeinsame Merkmal geht auf einen gemeinsamen «Vorfahren» zurück.

Bei der Rückkehr der VP-CAD von einem Testflug fällt erstmals eine Erweiterung ihrer Bemalung auf: Der oberste Teil der Heckflosse und die Winglets sind neu dunkelrot bemalt.

Das Geheimnis scheint gelüftet, ist es aber nicht: Die Bemalung gleicht bis auf Details derjenigen des oft am EuroAirport zu beobachtende Boeing BBJ M-YBBJ.

Auch auf dem Airbus ACJ319 wirkt diese Bemalung sehr attraktiv. Die Zukunft wird weisen, ob sie für den den gleichen Kunden wie der ähnlich bemalte Boeing BBJ M-YBBJ fliegen wird.

Zwar trägt die Maschine nahezu dieselbe Bemalung wie der Boeing BBJ M-YBBJ, doch wird sie sich als noch nicht vollständig erweisen.

Auf den Tag ein Jahr genau nach ihrer Ankunft zur Ausrüstung am EuroAirport wird der Airbus ACJ319 VP-CAD zum Bemalen auf den Flughafen Oberpfaffenhofen überflogen.