CityJet setzt auf Zubringerflügen im Auftrag der Lufthansa zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport oft Bombardier CRJ 1000 ein.

Der für Lufthansa CityLine eingesetzte Bombardier CRJ 1000 EI-HID von CityJet startet zum Rückflug nach Frankfurt am Main.

An diesem Dezember-Nachmittag kommt der Bombardier CRJ 1000 EI-HIE von CityJet auf einem Lufthansa-Kurs von und nach Frankfurt zum Einsatz.

Lufthansa setzt auf ihrem Morgenflug von und nach Frankfurt am Main weiterhin auch Bombardier CRJ 1000 der irischen CityJet ein, anstelle von CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Nach mehreren «titellosen» Wochen hat der Bombardier CRJ 1000 EI-HIA der CityJet immerhin Rumpftitel erhalten. Wie zurzeit üblich, ist er im Auftrag der Lufthansa unterwegs.

Für Lufthansa sind im Sommer 2024 mehrere Bombardier CRJ 900 und CRJ 1000 der CityJet im Einsatz, die wie hier der CRJ 900 EI-FPF, zumindest anfänglich keinerlei Rumpftitel tragen.

Der für die Lufthansa CityLine eingesetzte Bombardier CRJ 1000 EI-HID von CityJet wird in wenigen Augenblicken zum Rückflug nach Frankfurt am Main starten.

In Dublin wurde scheinbar etwas Farbe gefunden, um den Bombardier RJ 1000 EI-HIB mit der Aufschrift von CityJet zu versehen. Die Maschine ist für Lufthansa CityLine ab Frankfurt am Main im Einsatz.

Aus seiner Vermietung an SAS trägt der Bombardier CRJ 1000 EI-HIE noch immer die roten Abdeckungen der Triebwerks­einläufe, doch ist er aktuell für Lufthansa CityLine im Einsatz.

Lufthansa setzt auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt am Main seit Beginn des Sommerflugplans 2024 jeweils einen Bombardier CRJ 1000 der CityJet ein.