Die «Super Connie» F-BHBA der Air France wird auf einem der saisonalen Linienflüge von und nach London-Heathrow eingesetzt.

Fast täglich sind die Vickers Viking der Channel Airways in «Blotze» zu sehen, zumeist auf Flügen von und nach Southend-on-Sea, ihrer eigentlichen Basis.

Bis zur Ausserdienststellung der letzten Vikings von Channel Airways im Januar 1965 sind diese Maschinen fast täglich in Basel-Mulhouse zu sehen, auf Flügen aus Southend-on-Sea.

Tradair ist mit ihren Vickers Viking im Sommer 1962 mehrmals pro Woche zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse unterwegs.

Sir Walter Raleigh, ein Seefahrer, Entdecker und Schriftsteller aus dem West Country (1552-1618) gibt dieser DC-3 der den Namen.

Silver City Airways setzt auch während ihrer letzten Betriebssaison im Sommer 1962 sehr intensiv Handley Page Hermes auf den Flügen nach Basel-Mulhouse ein.

Nach der Landung in Basel-Mulhouse wird die Handley Page Hermes IVA G-ALDG der Silver City betankt, gereinigt und für ihren Rückflug nach England bereit gemacht.

Majestätisch steigt die Handley Page Hermes IVA G-ALDI der Silver City Airways ab «Blotze» in die Luft, zu ihrem Rückflug nach ihrer Basis in Manston.

In ihrer klassischen Erstbemalung zeigt sich die «Ambassador» der Dan-Air London im schönsten Morgenlicht.

Im schönsten Abendlicht steht die Douglas DC-3 G-AMYX der Silver City Airways auf dem Tarmac des Flugplatzes Basel-Mulhouse bereit für den Rückflug nach Grossbritannien.