Während vieler Jahre benutzt die Swissair ein ausführliches Manual mit Plan, um bei Nebel oder anderen Vorkommnissen in Zürich den ausweichenden Luftverkehr in Basel-Mulhouse abwickeln zu können.

Zum ersten und einzigen Mal ist an diesem Neujahrstag eine Boeing 720B der PIA Pakistan International Airlines in Basel-Mulhouse gelandet. Die ungewöhnliche Parkposition erlaubt nur einen fotografischen «Notschuss».

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch ab Basel-Mulhouse nach Lyon und Paris-Orly, dies mangels Flugzeugen noch teilweise über Strasbourg.

Autair fliegt hauptsächlich ab ihrer Basis Luton und ab verschiedenen kleineren Flughäfen Grossbritanniens.

Bis zu fünf Mal fliegt Air Ferry jeden Sonntag ab Manston nach Basel-Mulhouse. Auf drei Flügen werden Vickers Viking und auf zwei Kursen Douglas DC-4 eingesetzt.

Die Vickers Viking G-AHOW der Air Ferry wird für den Rückflug nach Manston bereit gemacht, wie in diesen Zeiten mehrmals pro Woche.

Auf einem Subcharter für British United Airways von und nach London-Gatwick setzt Air Links anstelle einer Canadair C.4 Argonaut ihre einzige Handley Page H.P.81 Hermes IV ein.

Wie im vergangenen Jahr sind in den Sommermonaten 1964 die DC-3 der British Westpoint Airlines oft in Basel-Mulhouse zu sehen.

Mehrmals pro Woche, mittwochs sogar zweimal, setzt Channel Airways ihre Vickers Viscount 700 von und nach Southend-on-Sea ein.

Seit einigen Wochen fliegt die Vickers Viscount 700 G-APZC bei Channel Airways. Sie ist auf einem Charterflug mit britischen Touristen aus Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse gelandet.