Einer der letzten Besuche einer République Française DC-8 am EuroAirport. Der Typ wird kurz darauf durch Airbus A310 und A340 ersetzt.

Alles was Propeller trägt, ist angereist um die Super Connie zu begrüssen. Im Bild die neu von der Ju-Air betriebene DC-3 und eine der Junkers Ju 52/3m.

Die HB-ISC wird zum Rückflug nach Dübendorf bereit gestellt. Die ehemalige Classic Air DC-3 trägt die Vorkriegs-Bemalung der Swissair und weilte ebenfalls zur Begrüssung der 'Super Connie' in Basel-Mulhouse.

Jet Aviation betreibt die letzte DC-8 im Schweizer Register für einen Kunden im arabischen Raum.

Die "neue" DC-4 der südafrikanischen Springbok Classic Air legt auf ihrem Überführungsflug von England nach Afrika in Basel einen Fuelstop ein und nutzt diesen gleich für ein paar Rundflüge.

Die "klassische" DC-4 der südafrikanischen Springbok Classic Air vor dem modernen Gebäude.

Die Douglas DC-4 ZS-AUA der Springbok Classic Air wird gleich zu einem Rundflug über unsere Region starten, direkt ab der Intersection «Hotel» auf der Piste 16 des EuroAirport

Back to the Roots: Die G-APSA war schon vor mehr als 40 Jahren in Basel-Mulhouse zu sehen, damals noch in den Farben der Eagle Airways.

Die in Eindhoven stationierte DC-10-30CF T-235 der niederländischen Luftwaffe ist für einen Truppentransport im Auftrag der französischen Armee am EuroAirport gelandet.

In der Champions League spielt der FC Basel gegen den FC Liverpool: Um die mehr als 2000 Fans nach Liverpool zu bringen, kommt auch diese DC-10 von AirLib zum Einsatz.