Es ist geschafft. Die verunfallte Cessna 177C Cardinal HB-CVP steht wieder auf ihrem Fahrwerk. Doch erweisst sich der Schaden als irreparabel, und das Flugzeug muss abgeschrieben werden.

Ziemlich lädiert, aber wieder auf zwei von ursprünglich drei Rädern, präsentiert sich die Cessna 177B Cardinal HB-CVP der Motorfluggruppe Basel nach ihrer Bergung. Rasch wird klar, dass die Maschine abgeschrieben werden muss. Bereits am 9. Juli 1976 wird sie aus dem Register gelöscht.

Die Cessna 500 Citation D-IHSV gehört, wie es die Immatrikulation andeutet, dem in Hannover ansässigen Hermann Schroedel Verlag KG.

Die Cessna 310 F-BTDZ der Air Alsace hat ihre Basis in Colmar-Houssen und ist wohl wegen des dortigen Nebels in Basel-Mulhouse zu sehen.

Euralair betreibt mehrere Geschäftsreiseflugzeug für private französische Kunden. Die hier in Basel-Mulhouse geparkte Cessna 414 Chancellor F-BRSH trägt sogar die Aufschrift von Euralair.

Auf dem für die General Aviation reservierten Teil des neuen Tarmacs in Basel-Mulhouse parkt für einige Tage die Cessna 402 N8283F der Aviation Research of America Ltd.

Das Firmenflugzeug der vorarlberger ALPLA Werke, die Cessna 182 Skylane OE-DDY, ist für einmal nicht in Altenrhein, sondern auf dem Flughafen Basel-Mulhouse anzutreffen.

Die Cessna 411 D-IFLA ist in privatem Besitz. Sie steht auf dem Tarmac des alten Flugplatzes Basel-Mulhouse und wird hier technisch betreut.

Diese schöne Cessna 411 ist offenbar im deutschen Register eingetragen. Leider ist die Registration nicht sichtbar, doch bestätigen andere Bilder, dass es sich um die D-IFLA handelt.

Flugzeuge von Piper und Cessna haben auch in der Schweiz den grössten Anteil an den Leicht­flugzeugen. Diese Cessna 210 Centurion wurde bereits 1963 eingeführt.