Es ist kalt geworden am EuroAirport und die Boeing 767-300 N744AX der ABX Air muss vor dem Flug nach Leipzig enteist werden.

«De-icing» nennt sich das Prozedere, bei dem ein Flugzeug bei kalter Witterung vor dem Abflug mit Enteisungsmittel abgespritzt wird.

Das «De-icing» muss möglichst kurz vor dem Start durchgeführt werden, um die Zeit der Schutzwirkung nicht zu überschreiten. Dies führt im Winter oft zu verzögerten Abflügen.

Wie im Flugplan vorgesehen, ist auf dem täglichen DHL-Kurs aus Leipzig tatsächlich erstmals eine Boeing 767 gelandet. Allerdings nicht die erwartete gelbe!

Nachdem sich der Hochnelbel verzogen hat, zeigt sich die zum ersten Mal am EuroAirport gelandete Frachtmaschine im spätherbstlichen Sonnenlicht.

Die früher in Saudi-Arabien als HZ-TAA registrierte Boeing BBJ startet erstmals in ihrer neuen Bemalung zu einem längeren Testflug.

Schon kurz nach ihrer Ankunft wurde die Boeing 777-300 A6-SIL der Regierung der UAE soweit «neutralisiert», dass nur die Registration lesbar bleibt.

Erstmals setzt Arkefly eine ihrer beiden von Thomson Airways gemieteten Boeing 767-300 nach Punta Cana ein, gleichzeitig auch Erstlandung dieses Typs mit Winglets am EuroAirport.

Die «DB Air Two» macht (noch?) keine Werbung für den Bahnanschluss des EuroAirport, sondern ist unterwegs nach den Kanarischen Inseln.

Fracht-Jumbo im Südanflug auf Piste 33! Die weisse Boeing 747-200F der Air Atlanta trifft als Ferryflug aus Manston ein, um hier Fracht für Libyen aufzunehmen.