Direkt von der Umrüstung bei CSA in Prag ist die Boeing 737-800 D-ATUC von TUIfly eingetroffen, nun nicht mehr als «DB Air Two», sondern in den neuen Farben von TUIfly.

Die «Split Scimitar Winglets», übersetzt etwa als «Doppel-Krummsäbel-Flügelspitzen», senken den Treibstoff­verbrauch nochmals markant.

Die Boeing 737-800 D-ATUC hebt gegen neun Uhr morgens ab zu ihrem ersten kommerziellen Flug mit den neuen «Split Scimitar Winglets». Kurz nach Mittag wird sie aus Palma de Mallorca zurückkehren.

Alte Bemalung und neue «Split Scimitar Winglets»: Die zahlreichen Boeing 737-800 der TUIfly befinden sich im Sommer 2014 in einer Art Umbruchphase.

Auch die D-ATUI, zurzeit noch in der gelben TUIfly-Bemalung, hat kürzlich die neuen «Split Scimitar Winglets» erhalten.

Jet Aviation hat die Einrichtung des Boeing BBJ 9H-BBJ komplett erneuert. Dabei wurden auch die 20 Sessel modernisiert und neu bezogen.

Im komplett überholten Schlafzimmer des BBJ lässt sich über den Wolken wirklich träumen!

Auch für die standesgemässe Körperpflege von Mann und Frau wird im BBJ der Privajet gesorgt, mit zwei Badezimmern und einer Dusche.

Aus London-Stansted landet erstmals eine Maschine der SunExpress Germany, auf dem Rückflug einer Reisegruppe, die zuvor mit einer Maschine der Luxair nach London geflogen war.

Üblicherweise ist die Boeing 777-200 der République Gabonaise als «Gabon 01» unterwegs und als solche vermutlich nicht den Beschränkungen der europäischen Luftfahrtbehörden gegenüber Gabun unterworfen.